一切預(yù)制工作均在橋頭進行，并逐段推至橋頭，無需重力、長距離運送。
施工工期一般不受洪水、浮冰等季節(jié)的影響，施工進度簡單把握，橋頭預(yù)制場地過小也可決定施工進度。四氟板在原子能、航天、電子、電氣、化工、機械、儀器、外表、修建、紡織、食品等工業(yè)中廣泛用作耐高低溫、耐腐蝕資料，絕緣資料，防粘涂層等。假如將4~5米的短斷面發(fā)展為幾十米的長斷面，則可大大加速施工進度。
在橋梁中，通常在河流中，腳手架是不需要的，也不受橋下水流和交通的影響；只有當(dāng)多孔橋的跨度超越60米時才需要暫時的鋼彎墩，才干拆除和康復(fù)；假如只有一個大洞橫跨一條河或深谷，雖然它的跨度超越100米，卻不能安裝在大墩上。四氟板在原子能、航天、電子、電氣、化工、機械、儀器、外表、修建、紡織、食品等工業(yè)中廣泛用作耐高低溫、耐腐蝕資料，絕緣資料，防粘涂層等。
四氟板的摩擦系數(shù)很小，僅在2%~5%之間，所以重萬噸的橋梁只需幾百噸的頂推力，推桿設(shè)備相對簡單。四氟板雖有磨損，但總造價較低。
選用斜橋原理在梁上架起暫時塔架，中心孔半跨主梁由幾對前斜拉索吊起，并由幾對斜拉索平衡。然后把幾個更密集的暫時墩推到邊孔主梁下面，直到塔架站在中心墩上停止。例如，當(dāng)孔洞到達133米時，在相對推進后能夠在跨中閉合，并且在擾動后能夠拆除纜索和塔架構(gòu)成接連梁。在運用這種方法時，應(yīng)特別注意的是，暫時塔架下的會集反作用力很大，邊孔中的暫時墩應(yīng)根據(jù)不同位置的反作用力核算其承載力，同時防止沉降。
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